Transports en commun - Des omnibus aux autobus
Les premiers omnibus apparaissent dans les villes dans le premier tiers du XIXème siècle. Des guides sont alors publiés à destination des passagers tandis que des ouvrages spécialisés s'adressent aux conducteurs et aux fabricants de voitures.
Dès 1828, Stanislas Baudry fait circuler à Nantes des diligences à horaires fixes sur une ligne dont le terminus est une chapelle nommée "Omnes omnibus". L'omnibus est né ! L'idée est reprise à Paris sur une ligne reliant la Madeleine à la Bastille : des voitures de quatorze places, tractées par trois chevaux, desservent les stations tous les quarts d'heure. Différentes compagnies se créent pour exploiter de plus en plus d'itinéraires : on en dénombre ainsi seize en 1836 pour trente-cinq lignes.
L'accroissemement urbain et la perspective de l'exposition universelle à Paris, en 1855, incitent l'administration du Second Empire à fusionner, par décret du 22 février 1855, toutes les compagnies pour former la CGO (Compagnie générale des Omnibus) qui exploite vingt-cinq lignes à Paris et onze en banlieue.
La traction hippomobile est progressivement remplacée par la vapeur et le moteur à explosion : les omnibus deviennent alors des autobus. Le dernier service de l'omnibus à cheval en 1913 donne lieu à une fête de remerciement.
