Titre : Rapports et délibérations / Conseil général des Hautes-Alpes
Auteur : Hautes-Alpes. Conseil général. Auteur du texte
Éditeur : (Gap)
Date d'édition : 1913-08
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb34438930k
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 18742 Nombre total de vues : 18742
Description : août 1913 août 1913
Description : 1913/08. 1913/08.
Description : Collection numérique : Fonds régional :... Collection numérique : Fonds régional : Provence-Alpes-Côte d'Azur
Description : Collection numérique : Pour et sur le département... Collection numérique : Pour et sur le département des Hautes-Alpes
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k5681963k
Source : Bibliothèque nationale de France, département Droit, économie, politique, 4-LK16-21
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 19/01/2011
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- TABLE ALPHABETIQUE DES MATIERES
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- Rapports
- 1° DES CHEFS DE SERVICE
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- 2° DES COMMISSIONS DU CONSEIL GENERAL
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- Agriculture. Suppression des chasses réservées et autorisation de chasser sur les terrains de l'Etat.......... Page(s) .......... 593
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- Postes. Demande tendant à ce que le bureau téléphonique de Ribiers soit relié directement à Sisteron.......... Page(s) .......... 600
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'-T-4-
Le Conseil général des Hautes-Alpes, avisé de cette décision, crut
devoir encore, dans une séance du 26 août 1905, renouveler le voeu
émis en 1903.
B) Présentation d'un avant-projet et conditions exigées des départements
pour le classement de la route.
.C'est par une dépêche en date du 22 janvier 1906 que M. le
Ministre des Travaux publics porta à la connaissance du Préfet des
Hautes-Alpes le résultat de l'étude annoncée le 22 août :904.
Cette dépêche indiquait que la route projetée, d'une longueur
totale de 601 k. 327, emprunterait, d'après les délibérations des
assemblées départementales : •
1" les routes nationales n» 202, 90, 6 91, 94, 100, 210, 207, 205 et 7
sur 452 km 712 déjà construits, 30 km en construction et 50 km à
construire.
2° les chemins de grande communication nos 16, 14 (Savoie), 3,
5, 6 (Hautes-Alpes) et 9 (Basses-Alpes) sur 148 km 615 de longueur,
dont la plus grande partie à améliorer ou à élargir et une moindre
partie à construire.
La dépense de construction y était évaluée de la manière sui-
vante en ce qui concerne les Hautes-Alpes :
2e Section : de la route nationale n° 6 à la route nationale n° 91 par
le col du Galibier : 7 km 8 : 359.000 francs ;
;3e Section : de la route nationale n° 94 à la route nationale n° 100
par le col de Vars : 23 km 5 : 905.000 francs, soit au total la somme
1.264.000 francs, y compris 288.000 francs d'indemnités de terrains.
Après avoir donné ces évaluations, M. le Ministre des Travaux
Publics ajoutait qu'il avait adopté l'avis du Conseil général des
Ponts et Chaussées qui avait conclu qu'il v avait lieu :
1° de prendre en considération les avant-projets présentés par les
Ingénieurs en chef de la Savoie des Hautes-Alpes et des Basses-
Alpes en vue du classement d'une route nationale dite « des Alpes »
allant de Thonon à Nice par Albertville, Moutiers, le col de l'Iseran,
Lanslebourg, St-Michel-de-Maurienne, le col du Galibier, Briançon,
Montdauphin, le Col de Vars et Barcelonnette,
Sous la réserve que les Conseils généraux de ces trois départe-
ments s'engageraient avec ou sans le concours des communes inté-
ressées :
Le Conseil général des Hautes-Alpes, avisé de cette décision, crut
devoir encore, dans une séance du 26 août 1905, renouveler le voeu
émis en 1903.
B) Présentation d'un avant-projet et conditions exigées des départements
pour le classement de la route.
.C'est par une dépêche en date du 22 janvier 1906 que M. le
Ministre des Travaux publics porta à la connaissance du Préfet des
Hautes-Alpes le résultat de l'étude annoncée le 22 août :904.
Cette dépêche indiquait que la route projetée, d'une longueur
totale de 601 k. 327, emprunterait, d'après les délibérations des
assemblées départementales : •
1" les routes nationales n» 202, 90, 6 91, 94, 100, 210, 207, 205 et 7
sur 452 km 712 déjà construits, 30 km en construction et 50 km à
construire.
2° les chemins de grande communication nos 16, 14 (Savoie), 3,
5, 6 (Hautes-Alpes) et 9 (Basses-Alpes) sur 148 km 615 de longueur,
dont la plus grande partie à améliorer ou à élargir et une moindre
partie à construire.
La dépense de construction y était évaluée de la manière sui-
vante en ce qui concerne les Hautes-Alpes :
2e Section : de la route nationale n° 6 à la route nationale n° 91 par
le col du Galibier : 7 km 8 : 359.000 francs ;
;3e Section : de la route nationale n° 94 à la route nationale n° 100
par le col de Vars : 23 km 5 : 905.000 francs, soit au total la somme
1.264.000 francs, y compris 288.000 francs d'indemnités de terrains.
Après avoir donné ces évaluations, M. le Ministre des Travaux
Publics ajoutait qu'il avait adopté l'avis du Conseil général des
Ponts et Chaussées qui avait conclu qu'il v avait lieu :
1° de prendre en considération les avant-projets présentés par les
Ingénieurs en chef de la Savoie des Hautes-Alpes et des Basses-
Alpes en vue du classement d'une route nationale dite « des Alpes »
allant de Thonon à Nice par Albertville, Moutiers, le col de l'Iseran,
Lanslebourg, St-Michel-de-Maurienne, le col du Galibier, Briançon,
Montdauphin, le Col de Vars et Barcelonnette,
Sous la réserve que les Conseils généraux de ces trois départe-
ments s'engageraient avec ou sans le concours des communes inté-
ressées :
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